그린 모빌리티와 스마트 시티 홀 2026

Green Mobility and Smart Cities Hall São Paulo 2026
11월 25일, 2026년부터 11월 27일, 2026년까지
(참석하기 전에 아래 주최자가 작성한 날짜와 장소를 다시 확인해주세요.)

스마트 모빌리티 프로그램 개요

스마트 모빌리티 프로그램은 세계은행과 상파울루 시가 협력하여 2018년부터 2022년까지 진행된 다년간의 프로젝트였습니다. 이 프로그램은 영국의 프로스펙티비티 프로그램의 지원을 받아 추진되었습니다. 그 목적은 더욱 포용적이고 효율적이며 기술적으로 발전된 도시 교통 시스템을 구축하여, 아무도 소외되지 않도록 하는 것이었습니다.

주요 핵심 요소와 활동들

이 프로그램은 두 가지 주요 요소를 기반으로 구성된 17개의 연구로 이루어져 있었습니다.

  • 필러 1: 통합적이고 효율적인 교통 계획 수립
    • 운영 센터(COP):AI, 빅데이터, 그리고 모빌리티 서비스를 통합하여 버스 운행 계획을 수립합니다.
    • 아리칸두바 BRT 미세시뮬레이션:새로운 BRT 노선의 교통 흐름 모델을 평가합니다.
    • 스마트 신호등과 5G:디지털화된 지속 가능한 교통 관리를 위한 기술적 대안들을 검토합니다.
    • MaaS 거버넌스:MaaS 구현을 위한 지방 자치 단체 차원의 관리 체계를 마련하는 것.
    • 버스 도로의 우선순위 결정:전용 버스 차선을 우선순위로 둘 수 있는 방법들, 유지보수 관련 내용도 포함됩니다.
  • 필러 2: 포용적인 도시 이동 서비스
    • 성과 인종:불평등을 해소하고, 괴롭힘 신고를 처리하며, 여성들이 교통 분야에서 더 많은 참여를 할 수 있도록 돕는 것도 중요합니다.
    • 안전성 및 접근성 매핑:아리칸두바 BRT 주변의 인프라를 개선하여, 취약한 계층들이 더 잘 이용할 수 있도록 해야 합니다.
    • 터미널 지표들:버스 정류장을 위한 성별 통합 및 접근성 관련 지표를 개발하는 것.
    • 도시형 물류:주행 중 교통 흐름을 개선하고, 효율적인 차량 앞쪽 화물 배송을 촉진합니다.
    • 공유된 공간:개인 차량 대신 활발하고 공공 교통을 촉진하기 위해 도로 분포를 재해석해야 합니다.
    • 마이크로접근성 매뉴얼:공공 공간에서 걸을 수 있도록 하고, 모든 사람이 함께 이용할 수 있도록 하는 실질적인 해결책들.
    • 자전거 도로 계획:자전거 인프라의 확장 및 설계를 지원합니다.
    • 안전한 학교 내 이동 경로들:주변 지역의 아이들과 그들을 돌보는 사람들이 더 쉽게 접근할 수 있도록 하는 것.
    • 이동성에 대한 장애물들:아리칸두바 BRT 근처의 저소득층 사람들이 직면하는 물리적, 경제적, 사회적 장애물들을 분석합니다.
    • 사회적 주택:새로운 지하철역 근처의 수용된 땅에 사회적 이익을 위한 주택을 건설하는 것을 제안합니다.
    • 여론조사:코로나19 이후의 미래 이동성 과제에 대한 대중의 인식을 파악하기 위한 연구입니다.


입장이나 부스 등록

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